[口头报告]地聚物胶结粗粒填料性能冻损劣化规律与损伤预测研究

地聚物胶结粗粒填料性能冻损劣化规律与损伤预测研究
编号:114 稿件编号:5 访问权限:仅限参会人 更新:2025-05-14 15:33:19 浏览:72次 口头报告

报告开始:2025年05月17日 17:00 (Asia/Shanghai)

报告时间:10min

所在会议:[P] 5月17日下午分会 » [P8] 8. 寒区旱区工程病害综合防治与灾害应急 / 4. 多灾耦合作用下工程结构防灾减灾能力

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摘要
粗粒填料性能优劣直接影响高铁路基坚固性、稳定性和耐久性。通过对地聚物胶结粗粒填料开展冻融循环试验和力学特性试验,研究了级配、压实度和冻融循环次数对地聚物胶结粗粒填料完整性、强度、刚度的影响,并定量探讨了地聚物胶结粗粒填料性能的冻融损伤演化规律。结果表明:地聚物胶结B组粗粒填料质量损失率在压实度和冻融循环次数不变情况下小于A组,且随压实度降低而提高,随冻融循环次数增加非线性增大;地聚物胶结粗粒填料强度、刚度损失均随压实度减小而降低,随冻融循环次数增加先减小后趋于稳定,且在高压实度下,A组粗粒填料强度损失小于B组,在低压实度下反之,A组粗粒填料刚度损失则均大于B组;推导了基于抗压强度和冻融循环次数的损伤演化模型,定量表征了地聚物胶结粗粒填料在冻融作用下损伤特性。研究成果可为地聚物胶结粗粒填料工程应用与推广提供理论支撑。
 
关键字
粗粒填料;地聚物;冻融循环;质量损失;强度劣化;损伤演化
报告人
项宇廷
南京工业大学

稿件作者
项宇廷 南京工业大学交通运输工程学院
王盛年 南京工业大学交通运输工程学院
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