支座脱空现象是斜拉桥中最典型的震害特征之一。脱空后梁体与支座再次接触时将产生接触碰撞，可能产生较大的碰撞力，进而引起墩柱、支座等构件的损伤、甚至破坏。然而，针对斜拉桥在强震作用下的支座脱空研究仍处于起步阶段，其破坏机理尚未明晰，缺乏对竖向脱空引发的三向动力耦合效应的系统性研究；既有抗拉装置仅考虑正常使用，难以适应强震作用下大水平位移、大竖向拉力的情况。基于此，本文系统地研究了地震作用下斜拉桥支座脱空的非线性动力响应特征，开展了竖向连梁拉索抗拉装置的力学性能试验和仿真分析，建立强震作用下斜拉桥支座脱空控制方法，基于地震易损性分析方法评估了竖向连梁拉索对支座脱空的控制效果，为斜拉桥精细化抗震设计和抗震性能提升提供了理论和试验依据。

斜拉桥;支座脱空;竖向连梁拉索;桥梁抗震