偏压黄土隧道地震易损性及震害特征研究
编号：260
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更新：2025-05-08 18:15:47
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口头报告
摘要
针对浅埋偏压黄土隧道抗震研究中地震动随机性考虑不足的问题，本文通过增量动力分析（IDA）方法研究其地震破坏机理。通过建立标量地震动强度参数（IM）和矢量地震动强度参数（IMs）两类模型，分别构建隧道地震易损性曲线与曲面，并探讨曲面有效区域。研究发现：(1) 地震波传播中高频成分吸收效应导致衬砌靠山侧边墙和拱脚处优先开裂，边坡失稳加剧剪切破坏；(2) 速度谱强度（VSI）在坡顶和坡脚处均表现出最优IM特性，其损伤概率预测离散性低于PGV和PSv；(3) 坡顶区域损伤概率始终低于坡脚区域，矢量IMs模型较标量IM能更准确反映实际损伤状态。研究成果为黄土地区偏压隧道抗震设计提供了概率评估依据。
关键字
浅埋偏压;黄土隧道;震害特征;地震易损性;地震动强度参数
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