为研究新型冷弯型钢结构的动力特性和抗震性能，设计并制作一个足尺的两层冷弯型钢龙骨体系房屋模型，开展了3条自然地震波和1条人工波作用下的振动台试验。试验结果表明：该结构在整个振动过程中结构损伤不断积累，结构的阻尼比由3%增大至5%左右；随着高度和峰值地面加速度的增大，加速度放大系数呈相反的变化趋势；模型结构在多遇和罕遇地震作用下的最大层间位移角均满足规范规定的限值要求。同时，对国内外284个冷弯型钢结构试验现象和数据进行统计分析，量化不同性能水平作用下的层间位移角限值，提出多层冷弯型钢结构直接基于位移的抗震性能设计方法。通过动力时程分析发现，冷弯型钢结构在不同地震作用下的层间位移响应均满足本文建议的限值，验证了该抗震设计方法的有效性，为后续的多层冷弯型钢结构的理论研究和工程应用提供参考。
 

冷弯型钢结构;抗震性能;振动台试验;设计方法;基于性能