全螺栓装配异形钢管混凝土柱-钢梁节点承载机理及设计方法研究
编号：298
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更新：2025-05-09 15:10:42
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口头报告
摘要
采用全螺栓装配的异形钢管混凝土柱-钢梁节点，可有效避免钢结构建造现场焊接作业， 明显提高施工安装效率，提升工程质量。本项目采用试验研究、数值模拟和理论分析相结合的方法，系统研究了全螺栓装配异形钢管混凝土柱-钢梁节点的承载机理，并建立其抗震设计方法 。针对关键参数对节点核心区剪切滞回性能的调控规律开展试验研究和数值分析，揭示节点核心区的钢-砼协同抗剪机制，建立其剪切承载力理论计算模型，提出“强节点”的量化判定方法；再次，基于试验和有限元参数分析结果，建立节点核心区剪力-剪切变形滞回规则的数学模型，构建节点的性能化抗震设计方法。研究成果将为完善异形钢管混凝土柱结构体系相关技术标准及在多高层住宅中推广“好房子”建设提供理论和技术支撑。
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