为提升隔震桥梁的抗震性能，提出了新型形状记忆合金变频摩擦摆(SVSPI)及其隔震桥梁参数设计方法。首先，推导了SVSPI的力学模型，基于OpenSees平台分别开展了变曲率摩擦摆VCPB与形状记忆合金(SMA)索建模，并验证了模型精度，进而建立了SVSPI模型。其次，采用SVSPI参数设计方法开展了SVSPI隔震桥梁参数优化设计，得到了SMA索的最优屈服力，并进一步研究了SVSPI参数设计方法的有效性及SVSPI隔震桥梁的抗震性能。结果表明，SVSPI参数设计方法能够准确得到SMA索最优参数；采用最优参数的SVSPI隔震系统可有效提升隔震桥梁的性能，能够实现主梁、支座、桥墩地震响应的综合最优控制，主梁峰值位移减小，支座残余位移减小51.3%；桥墩剪力、弯矩最大增幅仅为7.4%、7.0%。研究结果可为SVSPI隔震桥梁性能提升提供参考。

变曲率摩擦摆；形状记忆合金；数值建模；模型验证；参数设计；性能提升