基于惯容元件的质量放大效应及其对结构自振频率的调控机理，重点探讨惯容减震系统的非线性特性与工程应用。惯容元件通过与阻尼元件、弹簧元件耦合构建惯容减震系统，其输出力特性可通过对结构动力特性的主动调谐实现优化。为揭示惯容系统的非线性演化过程，以调谐粘滞质量阻尼器（TVMD）为研究对象，通过位移延性系数谱的特性分析建立非线性响应预测模型，并构建耗能增效比谱表征能量耗散机制。基于非弹性反应谱的普适性规律，提出结合基于性能的TVMD减震结构抗震设计框架，并以钢筋混凝土框架为对象验证其工程适用性。进一步针对高速铁路连续刚构桥（HSRCRB）的特殊抗震需求，通过非线性时程分析方法对比验证TVMD、TID、IDS的减震性能差异，阐明不同惯容系统对高铁桥梁轨道层间构件和桥墩的损伤控制规律，为复杂工程场景下的惯容系统选型提供理论依据。